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淺談鑄鐵砝碼殘次品挽救方法 說明：
新技術近年來，隨著現代科學技術的發展，鑄鐵砝碼殘次品挽救方法技術已涉及到物理冶金各個領域，各種新技術、新工藝得到了應用和發展。
相過渡焊如果零件或鑄鐵砝碼表面存在孔洞類缺陷，并要求修復后色澤一致時，可制備一個形狀與缺陷形狀相似、材質與基材相同的楔子，在零件缺陷內壁及楔子外表面噴涂上一層過渡層金屬(具有脫氧、活化及降低熔點作用)，以保證在施焊過程中結合面的潔凈以及促使金屬原子的相互擴散。過渡層金屬的熔點一般較基材低，如果加熱溫度低于過渡層金屬的熔點．則屬于固態擴散焊為了加速原子之間的相互擴散，可在一定溫度范圍內進行反復加熱，在冷卻、加熱過程中進行循環相變由于在循環相變過程中原子的重新排列與組合，促使界面上原子的相互滲透與擴散，并形成新的固溶層。若加熱溫度超過過渡層金屬熔點，則在結合面形成了液相。由于液相的活化作用，促使基材金屬及楔子材料向液相中熔化，隨著高熔點組分原子向液相中溶人量的增加，使液相的凝固點逐漸升高，在等溫下保溫3～5min，新結合層即已形成，層厚約1～l00m。其工藝過程(即瞬時液相過渡焊)如圖1所示。焊縫的最終熔點將由于高熔點組分原子的溶人而升高，故保溫溫度應根據工藝需要正確選擇。例如，有些機床導軌面需進行表面淬火，因此要求焊縫的熔點能經受住淬火溫度而不致脫落，故保溫溫度宜相應提高。瞬時液相過渡焊一般是在壓力下進行的，故實際上也可稱之為壓力釬焊，但其擴散厚度較一般釬焊厚，且焊縫熔點及抗拉強度等均較釬焊為高。根據我們對HT200試棒的試驗，其焊縫抗拉強度均相當于200MPa.擴散焊及液態過渡焊修復技術常被用于粗加工或半精加工后零件平面上缺陷的修復，修復質量較高，硬度及色澤的一致性較好。此法一般適用于平面上缺陷的修復。
散焊在噴焊工藝的基礎上改進、發展起來的液膜溶解擴散焊工藝更適合于鑄鐵件的修補其與噴焊的差別是，加熱時界面上金屬基材不熔化，由于合金粉末的熔點低于基材，溫差100～3∞℃，臺金粉末熔化后在基材表面形成一層液膜，這層液膜與基材的潤濕性好，并含有脫氧、活化等元素，使液、固界面接觸良好，于是基體中的鐵原子便快速向液膜中溶解與擴散。隨著工藝過程的進行，臺金層不斷增厚，直至工藝完成。在整個工藝過程中，焊接溫度應控制在一臨界溫度范圍內，使臺金粉末熔化，而基材不熔化，這就是液膜溶解擴散焊的實質。由于基材不熔化，故界面上不可能出現滲碳體等硬化相。當工藝完成后，采用適當措施對焊點周圍進行保溫緩冷，使其在750—60O溫度區間緩慢降溫，保證奧氏體發生珠光體+鐵素體的轉變，而不至形成貝氏體或馬氏體，從而使熱影響區的硬度得到控制。對鑄鐵件缺陷修復應采用液膜溶解擴散焊工藝，其焊接強度一般大于鑄鐵基材的強度，硬度可根據要求而選用不同的舍金材料，在180FIB到62HRC之間變化。焊補后外觀色澤一致性較好，用于修復粗加工及半精加工后出現的缺陷最為理想。這種工藝的適用性強，現已在汽車缸體、缸蓋以及變速箱殼體等多種鑄鐵砝碼缺陷的修復上獲得成功。4．膠樸技術膠補技術是用膠合劑將兩個零件連接在一起，并使結合具有足夠強度的工藝。此法最早被用于竹木器具的粘合。隨著膠合劑的不斷更新與發展，現已普遍用于各個工業部門，如汽車、造船以及航空航天設備結構件的連接。目前已廣泛應用于表面缺陷的修復。與其他連接方法相比，膠補具有如下特點：(L)膠補工件的應力小、分布均勻，與焊接、鉚接等方法相比，其理論應力集中系數的相對值為：膠補
1，鉚接2—3，焊接6—8。
(2)工藝簡單，不用高溫加熱，工件變形小。
(3)不易受母材類型及結構的限制，可對不同材料、不同形狀的零件進行接合。當然，這一工藝也有其缺點，當使用有機膠時，其耐高溫性能較低，不宜超過300，且隨著時間的延長而易老化。無機粘結劑雖然可克服上述缺點，但粘結強度一般較低。在挽救工程中，膠補工藝常用于斷裂部位的粘合、裂紋及各類孔洞的填補，通常是將膠補劑與金屬粉末調成漿糊狀，敷于缺陷處并固化。對鑄鐵砝碼缺陷進行修復時，常用材料包括粘合劑、增強劑(金屬、陶瓷粉末)、調色劑及固化劑。此法常用于非外露或非加工表面的修復。
以上是淺談鑄鐵砝碼殘次品挽救方法的詳細內容！
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